OPINIÓN: Refrigerantes en climatización: retos y objetivos a conseguir

El nuevo Reglamento CE 517/2014, aplicable desde el 1 de enero de 2015, tiene como objetivo proteger el medio ambiente y establece un calendario de prohibiciones a la comercialización de los gases fluorados, a los que se responsabiliza en buena medida de las nefastas consecuencias del calentamiento global. El gran problema al que se enfrenta la industria de la climatización viene derivado de que no todos los refrigerantes comercializados en la actualidad, a excepción del R-134a, (R-407C, R-410A) disponen de un sustituto directo de menor PCA. Además, los usos y aplicaciones de algunas de las nuevas alternativas del grupo L2 (ligeramente inflamables) están limitados a la espera de la aprobación y publicación del nuevo reglamento de seguridad que modifique su manipulación.

El 31 de diciembre de 2014 marcó la prohibición total de la utilización de HCFC en Europa. La siguiente fase es el efecto invernadero, uno de los efectos más comentados en estos años. Se responsabiliza a los gases fluorados de todo el calentamiento global y de las nefastas consecuencias del mismo. Es cierto que algunos fluorados tienen un PCA (Potencial de Calentamiento Atmosférico) muy alto, aunque su contribución a nivel mundial suma menos de un 1% de todas las emisiones de gases de efecto invernadero.

El nuevo Reglamento CE aplicable desde el 1 de enero de 2015 es de aplicación directa en los países de la Unión Europea, amplía las obligaciones y establece un calendario de prohibiciones a la comercialización de los gases fluorados. Este nuevo Reglamento CE 517/2014, que deroga al anterior Reglamento CE 842/2006, tiene la finalidad de reducir las emisiones de ciertos gases fluorados y mejorar su contención y control, así como establece restricciones de comercialización y uso.

El reglamento CE 842/2006, vigente hasta finales del año 2014, se centraba sobre todo en la reducción de emisiones de gases fluorados a través de medidas de contención (control de fugas, certificación y registros). Este reglamento en términos de reducción de emisiones ha sido ineficaz debido a la deficiente aplicación de las medidas de contención recogidas en él.

El nuevo reglamento CE 517/2014 tiene como objetivo proteger el medio ambiente mediante la reducción de las emisiones de gases fluorados de efecto invernadero. A partir de 2015, se limita la cantidad total de HFC que se vende en Europa hasta una quinta parte de las emisiones actuales en 2030. La cantidad de HFC´s que se pueden poner en el mercado en 2015 se tomará como base de partida calculada como la media entre 2009 y 2012.

La asignación de cuotas, expresadas en Ton de CO2 equivalente, a cada productor o importador, derivadas de la aplicación del Reglamento Europeo F Gas, provoca un nuevo escenario en cuanto a disponibilidad de gases refrigerantes en el mercado. Esta situación se ve agravada este año, cuando las cuotas de Ton de CO2 equivalente del mercado europeo experimentarán un nuevo recorte del 37% hasta final de 2020; un recorte al que hay que añadir un 11% de los gases importados, por lo que la reducción equivaldrá a un 48%. Este marcará un antes y un después en la disponibilidad y precio de los gases refrigerantes.

Sin sustitutos directos

El gran problema al que se enfrenta la industria de la climatización viene derivado de que no todos los refrigerantes comercializados en la actualidad, a excepción del R-134a (R-407C, R-410A), disponen de un sustituto directo de menor PCA. Además, los usos y aplicaciones de algunas de las nuevas alternativas del grupo L2 (ligeramente inflamables) están limitados a la espera de la aprobación y publicación del nuevo reglamento de seguridad que modifique su manipulación.

Asimismo, y debido a la escasez de Fluorita y problemas medioambientales en China, que es el país líder en la producción de este mineral necesario para la fabricación de los gases fluorados, como el R-125 y R-32 (componentes mayoritarios del R-410A), se está provocando un desajuste entre la oferta y la demanda que encarece el precio de los refrigerantes. Teniendo en España el coste añadido del Impueso sobre Gases Fluorados de Efecto Invernadero, que acarrea un gran aumento en el coste de refrigerante; un hecho que está generando un incremento del mercado negro, alimentado por importaciones fraudulentas a través de aduanas.

---

Para ver artículo completo, pinchar AQUÍ