El Ministerio de Fomento prevé lanzar y contratar en los dos próximos años -entre 2018 y 2019- todos los proyectos que incluirá el Plan de Inversión en Carreteras,de 5.000 millones de euros, que se financiará a través de un modelo de colaboración público-privadapor el que las empresas sufragarán las obras y recuperarán su inversión a lo largo de 30 años, según ha anunciado recientemente el titular del Departamento, Íñigo de la Serna.
A lo largo de esos 30 años, se estima que el plan supondrá la creación de 189.200 puestos de trabajo directos, indirectos e inducidos, con un retorno fiscal de unos 2.500 millones de euros y se reducirán hasta seis millones de toneladas de emisiones de CO2 al año.
El ministro añadió que el gasto no computará para el déficit público y no supondrá ningún riesgo financiero para el Estado. Este “aluvión” de contratos de obras de carreteras, como lo calificó el ministro, sí representará un “impulso” para el sector de la obra pública, actualmente en mínimos históricos por los ajustes que sigue registrando la inversión en infraestructuras ante la necesidad de cumplir los objetivos de déficit.
En este sentido, De la Serna señaló que la inversión del plan supondrá “multiplicar por seis” la capacidad inversora anual que permite el Presupuesto, que viene destinando unos 1.000 millones de euros anuales a carreteras y aseguró que incluirá “proyectos de envergadura” -con un presupuesto mínimo de 100 millones de euros y la media de 200 millones- que formen parte de la red transeuropea de transportes y que cumplan con los requisitos que exige la UE para contar con financiación europea.
El plan, anunciado por el presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, el pasado 14 de julio, se centrará en alrededor de 20 corredores de grandes vías estatales de la red transeuropea. De la Serna dijo que estos corredores que se incluirán en el plan -con un total de 2.000 km- están en fase final de estudio, pero no aclaró cuándo se comunicarán.
Diseño de los pliegos de contratación
En la actualidad, el ministerio trabaja en el diseño de los pliegos de los contratos y en concretar el listado de obras que incluirá con el fin de ponerlo en marcha, con la realización de los primeros estudios de viabilidad, antes de que concluya este año. “La intención es licitar y adjudicar en su totalidad todos proyectos del plan entre 2018 y 2019”, aseguró el ministro.
Fomento ha diseñado el plan para que las constructoras puedan beneficiarse de fondos europeos y de financiación del BEI. Así, estima que los constructores aporten un 20% de la inversión y financien el 80%, pudiendo pedir fondos del Plan Juncker y del BEI.
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