Las autovías CV-400 y CV-36 en Valencia son de los tramos más concurridos de la ciudad, conectando Valencia con el municipio Albal, situado entre la Albufera y las últimas elevaciones de la Sierra Perrenchiza, y con la ciudad Torrente, situada en el área metropolitana, siendo éste el segundo municipio con más población de la provincia de Valencia.
La iluminación de determinados tramos de la autovía ya no cumplía los niveles requeridos y debía sustituirse. La Consejería de Infraestructuras de Valencia planteó está renovación, en la que el eje central fuese ofrecer una solución eficiente que les ayudara a cumplir con el objetivo de ahorro energético en la iluminación pública.
Axia 2 ha sido la solución LED más idónea de Schréder Socelec para este tramo de 12 km, donde se buscaba un mayor confort visual y seguridad vial. Un total de 1.200 luminarias Axia 2 LED instaladas por Grupo Etralux han servido para proporcionar mayores ventajas, como una salida de luz correcta y mayor uniformidad.
Según explican desde Schréder Socelec, “Axia 2 es la solución LED más completa y rentable para cualquier carretera, calle o zona peatonal”. Fabricada de aluminio inyectado a alta presión con un protector de policarbonato y un motor fotométrico, adaptada a diversas aplicaciones, “Axia 2 proporciona un rápido retorno de la inversión, siendo una de las luminarias de mayores prestaciones disponible”.
Esta luminaria de segunda generación está diseñada para ser el dispositivo multiuso definitivo, ofreciendo una solución rentable para quienes busquen reducir sus costes de energía. Con esta solución, se consiguió ofrecer grandes ventajas, como una visión clara y precisa de la iluminación LED en ambos tramos. Gracias a la luz blanca de los LED se ha proporcionado una interpretación óptima del color, mejorar la visibilidad de la carretera, así como posibles obstáculos y otros vehículos. “De este modo, contribuye a mejorar la seguridad vial y la comodidad para los conductores”, concluyen desde la firma.
Con una meticulosa atención a los detalles, los autores han examinado a fondo y han impulsado el programa de la biblioteca al máximo. Los autores, Elena Orte y Guillermo Sevillano, fundaron el estudio SUMA Arquitectura en 2005 y ganaron el concurso para construir la biblioteca en 2015. En un acto celebrado este jueves en Bruselas, el Sr. Georg Häusler, director de Cultura, Creatividad y Deporte de la Comisión Europea, junto con Fréderic Druot, presidente del jurado de 2024, han anunciado los ganadores del Premio de Arquitectura Contemporánea de la Unión Europea / Premios Mies van der Rohe 2024. El ganador del Premio de Arquitectura 2024 es el Pabellón del campus de la Universidad Técnica de Braunschweig, Alemania, de los arquitectos Gustav Düsing y Max Hacke, ambos con estudios en Berlín.
La Associação das Indústrias de Madeira e Mobiliário de Portugal (AIMMP) ha organizado una participación agrupada de empresas portuguesas que expondrán en la feria.
En Rebuild 2024, un total de 25.597 profesionales y 628 expertos internacionales pusieron en valor el desarrollo de la construcción en su camino por ser más industrializada, sostenible, digitalizada y comprometida con el bienestar de las personas.
La ministra de Vivienda, Isabel Rodríguez, ha afirmado en la inauguración de Contart 2024: “Acabamos de recibir la última redacción de la Directiva de Eficiencia Energética de Edificios, que tendremos que transponer y ser más ambiciosos”.
La dirección de Retail Media, de nueva creación en el departamento de Marketing de la compañía, se crea para atender las demandas cambiantes del mercado.
Liderará, junto al equipo humano del Colegio de la Arquitectura Técnica de Barcelona y bajo la presidencia de Celestí Ventura, el presente y los planes de futuro de la institución de Cataluña.
Su ampliada gama Monobloc Active de Daitsu cubre las necesidades de cualquier vivienda y comercio. Además, es la opción perfecta para integrar en proyectos de rehabilitación y planes Renove de calderas.
Desde la concienciación ciudadana hasta la innovación en materia de rehabilitación energética, pasando por las demoras en la concesión de subvenciones de las administraciones o la necesidad de una financiación verde: estos son los 8 grandes lastres que impiden alcanzar el ritmo de rehabilitaciones que necesita el parque edificado español.
Comentarios